新羽島駅

名鉄竹鼻線の終着駅です。単線ローカル１面１線頭端式ホームの完全無欠の無人駅です。すぐお隣の目の前には立派な新幹線ホームが見えることもあって余計に名鉄新羽島駅の孤高の存在感が際立ちます。とはいえ、新幹線も名鉄も含めて羽島駅前はキレイによく整備されており、哀愁漂う寂れた駅のイメージは皆無です。むしろ、円空仏や円空さんその人の史跡を巡る観光が楽しみなエリアです。

名鉄羽島線の終点で無人駅。東海道新幹線の岐阜羽島駅に隣接しており、東海道新幹線へ乗り換えができる。
列島は1時間に4本あるものの、岐阜までは行かず笠松止まりなので、せめて1時間2本程度は岐阜まで行ってほしい。
駅自体は高架駅ではあるものの、１面１線の単式ホームで、隣が新幹線の駅という事もあってか、いまいちショボイ印象をうける。特に改札のある駅舎から、長い階段部分の所まで屋根がテント屋根なのでその印象を助長する。
エレベーター設置や、トイレ回収とホーム嵩上げなどの、バリアフリー対応済である。

東海道本線民ですが中部国際空港を利用する時にはこちらを利用させていただいています。
何故かと言うとここから中部国際空港まで名鉄の株主優待券で安く行けるのと駐車場代が安いということです。
笠松で乗り換えは面倒いけど中部国際空港は年に2〜3回しか行かないので気にはしていません。無人駅です

名鉄の無人駅でも、エレベーターがあって、風の当たらない待合室があって、障害者用トイレもあります。
列車は15分間隔で笠松乗り換え、名古屋まで1時間ほど、岐阜まで30分ほどです。

名鉄の駅で、東海道新幹線の岐阜羽島駅に隣接しています。
ただ岐阜駅から新幹線を利用する場合だと、名鉄でここへ来るよりもJR東海道本線で名古屋駅へ行くほうが早く到着してしまうため、ここでの乗り換え需要は限られてそうです。
それでも周囲には高層ホテルが複数ある等、それなりに賑わっています。

新幹線との乗り換えは、距離も短く便利。但し、ホームから改札へは階段しかない。(訂正：久しぶりに来てみたらエレベーターが新設されていました。20190810)

無人駅です。紙幣で切符を買う時は、お札が詰まらないように気をつけましょう。

各駅停車しかないので急行も運行したほうがよいと思う。
そうすれば岐阜へのアクセスが良くなる