みなとみらい駅

西武鉄道の有料特急S-TRAINを含むすべての列車が停車します。
みなとみらい駅は横浜美術館やランドマークタワー、パシフィコ横浜の最寄り駅で、クイーンズスクエアとは直結しています。
ホームは地上からだいぶ深いとこにありますが、大吹抜になっているので解放感があり、自然の光を感じることができます。
ホームにある巨大な柱には横浜DeNAベイスターズの主力選手の絵が描かれています。

観光地であるため、土日祝日は人で溢れます。平日はどこも空いていて道路も広々します。みなとみらい駅のほかに新高島駅、横浜駅も利用できる距離で、とても便利です。住環境としても整っています。周りに楽しめるスポットがあり、景観もよく、街もきれいだと思います。横浜駅周辺には横浜高島屋、そごう、モアーズが、みなとみらいにもショッピングモールがあります。夏には花火大会があり、多くのお客さんで賑わいます。自然も多く、大きな公園でゆっくりすることもできます。

みなとみらい線の駅です。
特急・Fライナー・Sトレインが停まる駅です。※他には横浜・終点(元町・中華街駅にも停まります。

屋外に出なくてもマークイズ・クイーンズスクエアなどにもアクセスできます。
綺麗な駅でベイスターズの選手のポスターがたくさんあります。
ベイスターズファンはぜひ見に来てください。

ハマスタの最寄りは日本大通りなので気をつけてください。

タイミングが良いと電車がベイスターズ仕様にラッピングしてるのが見れます。

駅名の通り、MM地区の最寄りの駅。
この辺りは100％埋立地なので、大きな地震の時液状化現象が心配。

みなとみらい。とても綺麗な未来の駅を目指してます。

みなとみらい線における主要駅であり、当駅の真上には商業施設の「クイーンズスクエア横浜」や横浜ランドマークタワー・パシフィコ横浜等、文化施設やオフィス街が多数ある、みなとみらい21中央地区に位置する駅です。
クイーンズスクエア横浜の大吹抜空間「ステーションコア」が空間的に一体化しており、地上から真下約23m（地下４階）にあるホームからも、自然の光を感じられます。

神奈川県横浜市の主要ターミナル駅である「横浜駅」まで約２km離れており、みなとみらい地区は、横浜市における都心の一つで「横浜都心」に指定されています。
コンセプトは「巨大な地下チューブ空間の船が躍動する」であり、地域的な特徴を考慮した“船”をモチーフとし、商業施設や美術館のイメージを駅デザインに取り組み、近未来的な駅空間となっています。駅名称は利用者にとって分かりやすく親しみやすい町名「みなとみらい」を用いた駅です。

みなとみらい線の全列車種別が停車する他、休日ダイヤに運行される西武鉄道～東京メトロ～東急東横線を経由する、有料座席指定列車「S-TRAIN」も停車するからとても便利。当駅から横浜を経て、東急東横線・東京メトロ副都心線へ乗換無しで行けます。
※元町・中華街行は降車のみ、所沢・飯能方面は乗車のみ取扱う。ご利用には指定の座席指定券が必要です。

ホームドアは2018年（平成30年）４月から使用開始され、安全性が向上しました。特急は終点の元町・中華街駅までノンストップ、急行は当駅から終点の元町・中華街駅まで各駅に停車。隣の駅である新高島駅は８両編成の各駅停車をご利用下さい。

クイーンズスクエア横浜の地下３階に改札口があり、ホームは地下４階に位置する。改札とホームを結ぶエレベーター・エスカレーターも設置されています。美術館方面の改札は横浜寄りに位置し、１つ上の階（地下２階）にあります。エスカレーターでホームまでダイレクトで行けます。

地上への出入口は７ヶ所あり、横浜寄りにあるグランモール口・美術館口の他、クイーンズスクエア連絡口やマークイズ連絡口があります。商業施設に直結するからとても便利。１日の乗降客数は約８万人程度が利用し、みなとみらい線の駅では横浜に次いで２番目に多い。
地下３階の改札口横にあるアーチ状の空間「みらいチューブ」は柱が無い為、イベントや待ち合わせ場所として使用される。アーチ部分には広告や時報等の映像も流れる。

2020年のイルミネーションです。横浜地区で一番大きなイルミネーションです。みなとみらいのイルミネーションは、日本丸のさくら通りも綺麗ですが、横浜美術館前がオススメです。全ての樹木が輝いています。寒い夜には、温かい飲み物片手に、イルミネーションを眺めるのがベストです。寒くなったら、屋内入って、暖まって下さい。みなとみらい地区には、屋内に逃げ込むところがいっぱいあります。横浜美術館前には、プロジェクションマッピングがあります。絵を踏むと音が鳴る仕掛けになっていて、子ども達に、大人気になっていますよ。

クイーンズスクエアのビルに
みなとみらい駅が直結してます。