犀川駅

2022年1月14日のお昼前に初訪問。
平成筑豊電鉄田川線の主要駅の一つで、
個性的に尖ったユニークな外観の駅舎でした。
のどかな地域なので乗客は少なく、ほぼ1時間に1本の運休です。
構内など見ていて楽しいので訪問してよかったなと思いました。

ここの犀川駅はサイの形をしたセンスのある面白い駅です。

昭和35年生まれの59歳です。犀川駅には行った事はありませんが、父方の祖父が昭和の始め頃、犀川駅の駅長を務めていたそうで、一度行ってみたい場所です。
亡くなった叔母の話では、交通機関といえば鉄道が主流の時代で、切符の入手に制限があった時代という事とで、当時駅長を務めていた祖父は地域で相応の地位にあったみたいですね。
時代ですね。

平成筑豊鉄道田川線の崎山駅と東犀川三四郎駅との間にある駅。
開業は明治30年(1897年)4月20日とかなり古い割には、平成筑豊鉄道の駅の中では最も近未来的で尖がった駅です。
駅前は典型的な小さい田舎町の中心街という雰囲気で、どこかノスタルジック。
駅舎の中では地元の高校生たちがベンチやテーブルで思い思いに時を過ごしており、若さにあふれていました。

犀川のサイにかけて角のようなトンガリにしたと聞いてます。南部の大きな柱は雷で折れてしまった氏神様の御神木を使用したそうです。当時なにかの雑誌の表紙になっていた記憶です。私が幼い頃に父が設計した駅

私の生まれ故郷の犀川にある犀川駅です。なぜこのような形になったのかは分かりませんが、面白いデザインだと思います。

こころ旅2018年春の旅732日目で、火野正平が戸畑駅駅から行橋駅乗り換えで、輪行してきた降車駅。

最近、駅舎のお手洗いが
洋式に変わっていました。