日根野駅

和歌山に向けて特急が出ているので大きな駅かと思いきや、周辺に何もありません。（コンビニがあるくらい）
食事などは大きなターミナル駅で済ませた方が良いでしょう。

お手洗いは駅の中にも外にもあります。外に列車を模した珍しいお手洗いがありました。

阪和線、関西空港線、ココから別れる駅になります。気をつけないと号車によっては車両の切り離しがあります。が、切り離しや連結の作業は普段見てないので作業をしてる電車を子供は嬉しそうに見ています‪(*ˊᵕˋ* )駅員さんのアナウンスがインパクト大の駅でした( ˙꒳​˙ )【22／3月】

大阪から関空快速・紀州路快速に乗ると、日根野駅で前4両は関西空港へ、後ろ4両は和歌山方面に分かれます。
気付かずに乗って、周りの人に言われて、焦って前に移動する人がいっぱい居ます。
（一旦外に出ないと、中では繋がっていないので、余計焦ってしまうのです。）

あと、6両目ぐらいに乗ると、写真の南海電車のkettyをあしらったHARUKAに出会えます。

関空からJRを利用して和歌山へ向かう際、乗り換えで使用する駅です。ホームの端の方にエレベーターがあるので、キャリーバックがあってもホーム間の移動はしやすかったです。

日根野駅横の、開かずの踏切について。周辺に住まわれてる方なら、みんなが思ってます。
1番交通量の多い、朝や夕方に10分以上締め切った状態が続きます。酷い時は20分以上も開かないです。
JR西日本はこれほどまでに市民の生活権、生活動線を遮断する権利はあるのでしょうか？
しかも電車が何本も通るなら許せますが、電車がなかなか通らないのにずっと遮断したままにします。
先日20分待たされて，諦めた時は電車が通った数は7〜8本。これで一度も踏切を開けられないのは運営上の問題点がかなりあります。
JRに苦情を言えば，安全のためなどという正義をかざそうしてきますが、安全のためなら、生活動線を自由に遮断出来るのか？
鉄道は公共のものなら、踏切も公共のために改善しないと道理に合わない。

定期券を失くしてしまっていたことに駅に着いてから気づき、大急ぎで定期券を発行しに窓口へ。
駅員さんは「大急ぎでつくります！間に合わなかったらごめんなさい」と見たことないスピードでつくってくださいました。
お陰で予定通りの電車に乗ることができ大変助かりました！
2022/11/02 15:30頃にご対応いただいた駅員さんありがとうございました😊

関西空港駅から乗って、特急に乗り換えるために下車。駅員さんにここで良いのか聞くと、特急券を改札で買わないと乗れないと強く言われ、改札口に行くと、車内で買えと言われ、時間がなくキャリーの大荷物を持っているのに上がったり下がったり。不親切で冷たい対応。情報共有もされてない駅員には、質問したくないです。

初めて利用するならあまり期待しない方がいいです。特急が停車し、関空や和歌山に向かうジャンクション駅としては駅構内にしても駅周辺にしても寂しい感じです。改札口周辺などはそれほど広くありませんし、駅周辺もコンビニがある位で食事するなら少し歩いてイオンに行かないといけないくらいです。