王寺駅

西大和最大の都市であり、交通の要衝も担っている大和路線と和歌山線に近鉄２線が交わる一大サブターミナルです。
信貴山の麓に位置し、観光の拠点および大阪のベッドタウンとして重要な役割を担っています。駅南の留置線は、かつて存在した機関車操車場の名残で、今も大和路線の運行に欠かせない設備です。
戦後まで北口のみで、南口はなかったので不便でした。万博後の昭和５０（1975）年に南口が完成して、駅の南側は見違えるほど発展しました。これにより王寺町は名実ともに「西大和最大の都市」となりました。
駅の東側には蒸気機関車・D51形の保存車両を祀る公園があり、鉄道とともに発展した街のシンボルとなっています。近鉄奈良線の大和西大寺駅と並んで、鉄道愛好家から人気の高い駅の一つです。

列車本数も多く、快速は大阪方面へ日中最低４本（大和路快速）、普通も同じく４本、奈良方面も同じく４本（各１５分ヘッド）が確保されています。
以前は更に大阪方面にJR難波・当駅発着の快速４本（４両NA編成）が日中もありましたが、2020年のコロナ禍以降は廃止され日中の大阪方面は大和路快速のみとなりました。
更に和歌山線も大減便により、ラッシュ時以外の日中は１時間ヘッドとなっているので、ご注意ください。

近鉄王国奈良県に於いて、珍しく近鉄よりもぶっちぎりでＪＲの方がアーバンネットワーク充実な駅。

所要時間は新大阪駅迄直通快速約４０分、大阪駅迄大和路快速約４０分、天王寺駅迄最速２０分、奈良駅迄約１５分と
近鉄生駒線経由で大阪難波駅や近鉄奈良駅を目指すのならば生駒駅迄で所要時間が約２５分程掛りますし、運賃面でもＪＲの方がお得です。

それにしても、国鉄時代のなごりのままの維持なのか、それともリニア新幹線の新駅開業を目論んでいるのか知らんけど(笑)構内が矢鱈と広いままでもったいない使い方の駅ですね。

駅の中心はJR大和路線(難波、天王寺、奈良、加茂方面)、JR和歌山線(奈良、五条、和歌山、高田方面)、その北西に近鉄生駒線(一分、平群、生駒方面)その北東に近鉄田原本線(大輪田、但馬、西田原本方面)の３つのターミナルが一塊となっており、改札も３つある。駅北側はロータリーもなく飲食店スーパーが立ち並び、南口からバス、タクシー、コンビニ、ホテル、スーパー、居酒屋が並ぶ、町(市ではない)なのに交通の要所として栄えている、南北は一本の連絡橋で繋がっている。いずれも南北二つの川に挟まれた狭い敷地に密集している。

雨の日でしたが、初めての王子駅を降りました。
いつも通過するだけでしたが、かなり広く感じました。近鉄電車とも繋がっているし、王子駅から奈良方面や五条方面の分岐となる駅です。
天王寺からは、快速を使うと二駅で着くから、アクセスは、近いですね。

JR大和路線・近鉄生駒線・近鉄田原本線が直結している駅です。
JRは、快速が止まる駅です。
駅前では買い物も出来ます。
りーべる王寺という、スーパーや食事が出来る場所も直結しています。
駅のところどころに喫煙所もあります。

いつもはJRを利用しているが、王寺で大雨の為停止、近鉄に振替輸送になったので、近鉄王寺駅を利用となりました。奈良に住んでいるので遠回りにありますが、仕方がありません。
王寺周辺はスーパーや飲食店が多く買い物は便利です。西友と比べると価格は高いですが、美味しいものを売っているラッキーは好きです。
聖徳太子の飼い犬雪丸推しが強く雪丸の足跡がペインティングされています。

「おうじ雪丸フェスinナイト」で食べたかき氷が美味かった。長龍ブリューパークでお酒を飲んだあとだったので良い酔い醒ましになりました。

奈良県下のターミナル駅。
鉄道:JR,近鉄が乗り入れ。
大阪，新大阪，放出，天王寺，久宝寺，和歌山，大和高田，五条，法隆寺，奈良，京都，木津，加茂，生駒，信貴山下，西田原本方面の鉄道あり。
バス:奈良交通のバスターミナルが駅の北，南口にあり，信貴山，法隆寺，筒井駅，西大和ニュータウン，五位堂，王寺ニュータウン，香芝市北部方面に移動可。
駅付近には個人経営の飲食店等が点在。
駅南口に東横インあり。