田原本駅

橿原線の急行停車駅ですが追越しや緩急接続は出来ません。

駅東側は昔ながらの町、西側は区画整理が出来ていてコンビニも有り整備されています。

急行が止まります。田原本線への乗換で利用しました。ＩＣカードだとそのまま乗継ができます。一旦ホームから外に出て、西田原本駅まで歩いて移動します。南行きのホームにコインロッカーやトイレ、ジュース新聞の自販機などがありました。

田原本市の代表駅で、田原本線との接続駅です。
西の京や郡山と同じ２面２線ですが、急行停車駅なので本数は多めです。
ここも郡山や平端と同じく、特急券券売機があるので便利ですが、特急は全列車通過します。
逆に言えば、ダイヤがいびつな橿原線は急行停車駅と通過駅の格差が大きな障壁になっていると思います。
田原本線は隣接する西田原本駅で改札外乗り換えとなるので、若干不便です。かつてはこの駅から東の桜井方面へ田原本線の前身・大和鉄道の線路が続いていて、その遺構を活用した道路が桜井田原本王寺線として整備されています。道路をまたぐ橿原線の高架橋は当時田原本線を跨ぐために作られた遺構です。
上り線と下り線の連絡は地下道が整備されているので安全です。

田原本駅東口に定期券・特急券自動発売機でお得なきっぷ近鉄週末フリーパス（前売）購入ができます。
田原本駅担当は近鉄天理駅管理しています。

西田原本駅と隣接しています。
王寺駅には西田原本駅から、大和西大寺駅や大和八木駅には、田原本駅が繋がっています。

急行停車駅の割に…と言った感じ。
1番2番乗り場の行き来には地下道のみで、エスカレーターやエレベーターはありませんでした。

西田原本駅へは改札を出て、乗り換えになります。

南側に大きなロータリーがあります。駅前でも店が少なく、ローソンがあることが救いです。トイレは改札の外にありました。

近鉄田原本（たわらもと）です。急行と普通が止まります。大和八木には急行では一駅で行けます。田原本線の起点駅であり王寺駅にも行きやすいです。