港南台駅

根岸線で最後に(台)が付く駅2駅目。
駅周辺は特にショッピングモールやアパート、マンション等色々目立っていました！

駅舎と、バーズイオンやバス停が荒天時時移動が大変です。
企業間の、大人の意固地な喧嘩を感じます。この辺の駅は全部そうです。
バーズは相鉄、駅はJR、なんかあるのか?休日行ったときに不便だと思わないのかね?
横浜駅も微妙だしね。

１９７０年代に開発された三台巨大住宅地（洋光台、港南台、本郷台）の２駅目、港南台駅。
港南台駅は一般車両通行禁止の広いバスロータリーにタクシー用ロータリーにと、車両区分で分けられたロータリーを完備しており、利便性は高い。駅は半地下にあるが、あまり暗さを感じず、むしろ清潔感があって良い。
周辺にはバーズ、高島屋（※２０２０年閉鎖予定）、イオン、相鉄ローゼンを始めとする商業施設が立ち並び、さらにその外縁に当時のニュータウン（めじろ団地など、UR都市機構が開発した団地及び戸建て住宅）が展開し、付近は賑やかながらも閑静な住宅街となっている。
港南台の住宅地の地価は27万円/平方メートルと港南区でも京急の拠点でもあり、横浜の副都心のうちの一つ・上大岡をも上回っている。
それもひとえにこの港南台駅と港南台駅周辺の開発が上手くいったためだと思う。
４０年、５０年経っても住みやすい街、港南台。その原点はここにあると思う。

根岸線の駅で、住宅、団地の開発にともないできた駅です。
駅付近はやはり団地や住宅が多く、観光となるようなところはあまりありません。
他に済生会南部病院や高島屋があります。
また、駅前にはショッピングセンターがあり栄えています。
休みの日にはこのショッピングセンターと高島屋の駐車場待ちが駅付近まで伸びているときがあります。
駅前のロータリーはバス専用で一般車両は進入禁止です。

近辺の団地は分譲、賃貸問わずほぼ鳥の名前がついています。住環境の整った街です。住民の高齢化により利用者は減少してると思いますが、朝夕の混雑時はエレベーターが設置されており、エスカレーターは要らないのではないかと思うくらい混雑します。
温かい季節の雨上がり（小雨の時も）のホームはペットのおしっこの匂いが臭くてたまりません。
円海山へのハイキングは洋光台駅よりこちらが便利ですよ、途中レストラン、回転寿司、そば、アイスクリームの店等色々あります。

根岸線のこのあたりの駅は駅名に「○○台」とついている駅が3つ連続していますが、ここはその中でも大きめの駅になっています。

そこそこ綺麗な駅です。
駅前は開けていて、お店も豊富です。

「この駅目的で行くことはほとんどありませんが、この駅でほとんどのことが済んでしまう」みたいな駅。

正直ぱっとしなく華は無いですが便利な駅です。(良いところ沢山ありますよ)

駅に自動販売機が多くあります。