戸部駅

京急の片方の前身だった京浜電気鉄道時代からの駅です。（大東急ですかね？）昭和6年開業なんですね。隣の駅の昭和20年から使われなくなっても現存してる平沼駅を見てるとこの駅もオリジナルのホームはかなり短い事が判ります。この駅の元々の柱はリベット止めになっています。
上家（屋根）を支えている、梁の部分がリベット止めの箇所がオリジナル駅の長さでしょうね。追加された上家は普通の鉄骨です。優美に曲げられた鉄骨をリベットで固定する方法は今の上屋にはない趣のある佇まいだと思います。
階段も狭いホームに合わせて口が狭いけど線路のレベルから下がると広くなってます。階段の側壁は恐らく開業当時のままだと思います。
この駅の好きな所なのですがホームの横浜側の端っこにあるベンチです。横浜側に向いてます。
ここに座っていると来る電車から行く電車と眺める事が出来ます!
ここに座ってボケ～っと電車を眺める時間が好きです🙆
普段使いの方々には狭くて不評ですよね。僕は歴史が感じられる良い駅だと思います。
ホームが短かったその昔、ここから乗り降りした人達はどんな仕事で何処まで出掛けたのでしょうか？
今とは少し違ってるかもしれませんよね。

高校の同級生が新居を建てたって事で初めて来た駅。横浜が近いのに何もなさ過ぎてビックリしたΣ(ﾟДﾟ)
でもすごく住みやすそうで良いのかも☆
彼女が穴場スポットと言ってたのは納得。
中古で5000万円でも私には高いけど😂

初めておりました。駅は細長く、改札に向けて迷うことはありませんでした。トイレあり、
階段はせまいけど、各駅停車のみの駅だと、落ち着いていて良いです。

1931年（昭和6年）開業した京急の1面2線の高架駅。
改札口への階段とエレベーターはホームの横浜方の国道1号線に面した場所にしかないのでご注意を！

横浜駅からは歩いてもまぁ近いが、次の日ノ出町駅へは歩くと中々の高低差で大変。

京浜戸部駅は、2階部分がホームとなっている小さな駅になっています。
日の出駅方向へ進行すると、すぐにトンネルに入ります。

普通しか止まらない駅は狭いのでホームドアも付けられないし、通過電車が怖い

消防署と警察署の最寄り駅、更に西区役所の最寄り駅という西区の中心的な駅でありながらそんなことは微塵もかんじさせない偉い駅だと思います